Ein Paradies in der Nordsee
Mein Refugium
In den letzten 14 Jahren bin ich bereits 21x auf der Nordsee-Insel Amrum gewesen. Sie liegt südlich von Sylt und westlich von Föhr und gehört zum Kreis Nordfriesland in Schleswig-Holstein. Mit einer Fläche von 20,46 km² (ohne den 10 km² großen Kniepsand) ist sie nach Sylt, Föhr und Pellworm die viertgrößte Insel dieser Inselgruppe.
Mein könnte also fast sagen, sie ist eine Insel von vielen - ich habe sie zu meinem Refugium gewählt, zu dem ich immer wieder zurückkehre, um zu schreiben, zu fotografieren, zur Ruhe zu kommen. Für mich der perfekte Ort, an dem ich das Alleinsein und die Beschäftigung mit den wirklich wichtigen Dingen leben kann. Ein Refugium und ein Paradies auf Erden.
Laybrinth ohne Wände
im Labyrinth ohne Wände
Die Tage sind kein Stolpern mehr
Über Steine im Weg
Der Tag ist das Zurechtfinden
fest gefasst orientiert
Im Geworfensein unter den Himmel
Licht und Wolken und Wind
und die vielen Menschenum mich herum
Suchend ebenfalls
Im Labyrinth ohne Wände
und sie sind dort bestenfalls
Treibholz für andere.
Mit der Bahn nach Amrum
Sie planen, einen Urlaub auf Amrum zu verbringen und wollen mit der Bahn anreisen? Sie haben ganz einfache, praktische Fragen, auf die Sie nur spärlich Antworten finden? - Hier ein paar nützliche Ratschläge. Ich war in den letzten Jahren insgesamt 22x auf Amrum - zu allen Jahreszeiten und immer mit der Bahn. Hier einige meiner Erfahrungen, die Ihnen vielleicht helfen, den Urlaub besser zu planen.
Auch wenn ich hier gleich von diversen Erlebnissen berichte, die eine Anreise nach Amrum kompliziert erscheinen lassen: Das sind die Ausnahmen und die Anreise, wie auch der Urlaub auf Amrum selbst, sind völlig unkompliziert.
Der Weg nach Amrum
Intercity – Umsteigen in Niebüll?
Aus drei Richtungen fahren die ICs (Intercity-Züge) der Deutschen Bahn in den Norden. Aus Frankfurt (über Köln), aus Stuttgart (über Hannover) und aus Dresden (über Berlin). Wenn Sie nach einem Zug Richtung Westerland sitzen, dann haben Sie nichts falsch gemacht. Unser Halt kommt jedoch einige Stationen vor Westerland. Niebüll ist in jedem Fall der wichtigste Ort, denn von dort aus geht es weiter nach Dagebüll zur Mole, wo die Fähren abfahren.
Wichtig Info - Seit November 2025 gibt es keine Kurswagen mehr
Es gabe viele Jahrzehnte zur Hauptsaison (Sommer, Feiertage rund um Ostern und Weihnachten/Jahreswechsel) eine Besonderheit: der IC verfügte dann über zwei oder mehrere Wagen, die in Niebüll von dem Zug abgekoppelt und an die kleine Bahn des NEG-Bahnhofs in Niebüll angekoppelt wurden. Das waren dann die sogenannten "Kurswagen" - Fahrgäste brauchen dann nicht in Niebüll auszusteigen - wenn Sie eine Reservierung bis Wittdün gebucht und dabei eine Platzreservierung angegeben hatten, dann waren Sie bereits in einem dieser Kursagen sitzen. Der "Rest" des IC ohne diese beiden Kurswagen fuhr dann weiter nach Westerland auf Sylt. Diese Kurswagen - die es übrigens immer nur 2. Klasse gab - wurden im November 2025 das letzte Mal eingesetzt. Ab Mai 2026 soll ein neuer ICE-L verkehren und die NEG verlagert ihre Bahn vom Nebenbahnhof an den Bahnhof in Niebüll
Wichtig ist in jedem Fall, dass sie in Niebüll aus dem IC aussteigen müssen. Ihr Zielort ist die Mole in Dagebüll - von dort fahren die Fähren nach Föhr und Amrum. Das bedeutet, Sie müssen in Niebüll aussteigen und zum kleinen Bahnhof der NEG (Norddeutsche Eisenbahngesellschaft) wechseln. Sie müssen also wirklich den Bahnhof in Niebüll durch das Bahnhofsgebäude verlassen, über die Straße gehen, seitlich an den vielen Fahrradständern vorbeigehen und dann sehen Sie auch schon das Schild der NEG mit dem Hinweis auf die Züge nach Dagebüll. Dagebüll ist das Ziel ihrer Reise.
So wird das in Zukunft ablaufen
Es gibt keine Kurswagen mehr - ab Mai 2026 (Stand: Januar 2026) wird nach Westerland der neue ICE-L verkehren. Bei dem kann es technisch keine Kurswagen mehr geben. Dieser neue Zug ist hochmodern und das "L" in ICE-L steht für Low-Floor, d.h. es ist ein barrierefreier Ein- und Ausstieg möglich. Die NEG plant, ihre Züge auf das gegenüberliegende Gleis im Bahnhof von Niebüll zu fahren und von dort aus dann zur Mole nach Dagebüll. Auch hier soll der Ein- und Ausstieg barrierefrei sein. Infos dazu: Artikel bei faehre.de ⧉
Die meisten Fähren halten zunächst in Wyk auf Föhr. Nur zur Hauptsaison fahren auch einige Fähren direkt von Dagebüll nach Wittdün. Alle Infos erhalten Sie auf der Seite der "Wyker Dampfschiff Reederei" - www.faehre.de ⧉. Welche Fähre an welchem Anleger in Dagebüll fährt wird in der Regel auf im Zug der NEG auf Infotafeln angezeigt. In dem Zug der NEG gilt übrigens das Deutschlandticket - das gilt auch in den Buslinien auf der Insel. Das Deutschlandticket gilt aber nicht für die Überfahrt mit der Fähre.
Alternative: FlixTrain und Deutschlandticket
Bei einem meiner Urlaube hatte ich nicht zeitnah ein Ticket bei der Deutschen Bahn gekauft und die Sparpreise waren alle schon vergeben. Außerdem habe ich ein Deutschlandticket und da liegt der Gedanke nahe, ob man nicht preisgünstiger an sein Ziel kommt. Meine Erfahrungen dazu, habe ich in diesem Blog-Post ⧉ geschildert - in Kürze: FlixTrain ist ein sehr gute Alternative, um nach Hamburg zu kommen. Die Regionalbahn nach Niebüll steht den IC´ s in nichts nach - mindestens der gleiche Komfort, gleiche Fahrtzeiten und dieselben Haltestellen. Preislich ist diese Option unschlagbar und letztlich auch sehr flexibel. Wenn Sie die eine Regionalbahn verpasst haben, dann nehmen sie einfach die nächste.
Zwei interessante Tipps: Sie können auf bahn.de Tickets erwerben, die Sie von Ihrem Heimatort direkt bis nach Wittdün oder Norddorf bringen. Sie brauchen dann kein eigenes Ticket für die NEG und auch kein Extra-Ticket für die Fähre. Das ist besonders bei Verspätungen wichtig - sie verlieren dann keine wertvolle Zeit mit zusätzlichem Ticketkauf.In der Neben/Nachsaison sind nicht nur die Wohnungen oder Ferienhäuser günstiger – die Sparangebote der Bahn auch für 1. Klasse sind manchmal extrem günstig. Meist können Fahrkarten 90 Tage vor Reisebeginn gekauft werden. Wenn Sie also wissen, dass Sie im Oktober auf die Insel reisen und sie kaufen schon im Juli ein Ticket, dann kann es sein, dass Sie für deutlich unter 50,- EUR nach Amrum reisen können (Start in Köln). In der Hauptsaison und besonders um den Jahreswechsel herum, können die Preise dann aber jenseits der 200,- EUR liegen, für Hin- und Rückfahrt.
In Dagebüll ankommen
Wenn Sie in Dagebüll Mole angekommen sind, ist alles selbsterklärend. Je nachdem wie pünktlich der Zug war, können Sie entweder direkt auf die Fähre gehen oder Sie müssen warten. Wenn Sie sich beeilen müssen und die Fähre bereits abfahrbereit ist, dann sollten Sie das in jedem Fall auch tun. Ich habe schon mehrmals erlebt, dass die Leute angetrieben wurden, auf die Fähre zu gehen, weil die Fähren immer pünktlich abfahren. Das hat mit den Gezeiten zu tun – überhaupt sollten Sie immer auf die Meldungen auf www.faehre.de achten. Es kann durchaus sein, dass manche Fähren früher abfahren müssen. So weit mir bekannt steigt und fällt der Wasserpegel durch die Gezeiten um einen halben Zentimeter pro Minute - d.h. 10 oder 20 Minuten können über die Abfahrt einer Fähren entscheiden. In Wyk auf Föhr ist der Hafen nämlich nicht für alle Niedrigwasserstände geeignet.
Steht die Fähre zur Abfahrt bereit, dann sollten Sie also nicht erst noch im Bistro „Tor zu Inseln“ ein Tässchen Kaffee ordern. Auch den Harndrang sollten Sie einfach direkt mit auf die Fähre nehmen. Der Weg ist der gleiche und auf der Fähre bekommen Sie alles, was Sie auch in dem Bistro in Dagebüll bekommen können.
2023 wurde ein "Bauwerk" der NEG an der Mole in Dagebüll fertiggestellt - die Bahnsteige dort sind jetzt überdacht und windgeschützt. Das war besonders im Herbst und Winter ein Riesenproblem. Manchmal musste man auf den Zug dort warten und das war in diesem Jahreszeiten dort recht schattig.
Es gibt drei Fähranleger in Dagebüll. Einer der Fähranlager verfügt seitlich über so einen, nennen wir es „blauen Tunnel“. Die anderen haben nur einen Poller, der für die Autos heruntergelassen wird. Das liegt daran, dass sie W.D.R. (Wyker Dampfschiff Reederei) über zwei ältere Fährschiffe und zwei neuere verfügt. Die neueren Doppelendfähren haben einen separaten Personeneinstieg und der wird über diesen blauen Tunnel erreicht. Das ist sehr praktisch, weil sich Autofahrer und Fußgänger so nicht in die Quere kommen.
Welche Fähre sie nehmen müssen, wird auf diversen Hinweistafeln angezeigt, meist als Zielort und der Nummer des Ablegers. Wenn Sie über diesen Tunnel die Fähre betreten, dann sind sie im „Salon“. Dort können Sie endlich entspannen. An den Tischen dort werden kleinere Speisen serviert – ein passender Moment, den Urlaub beginnen zu lassen.
Die Fähren der W.D.R. (Wyker Dampfschiff Reederei)
Wenn Sie in den 80er Jahren schon mal nach Amrum oder nach Föhr gefahren sind, dann kennen Sie sicher noch die Fähren der alten Bauart, die über fast drei Jahrzehnte die Inseln mit dem Festland verbunden haben. Von diesen alten Fähren ist derzeit nur noch die "Nordfriesland" als Verstärkung unterwegs - mittlerweile gibt es drei Doppelendfähren, die von außen fast gleich aussehen, aber sich innen doch unterscheiden.
Die erste in Betrieb genommene Doppelendfähre ist die "Uthlande". Sie hat einen Makel, der Ihnen sicher auffallen wird: im Gegensatz zu den anderen beiden Doppelendfähren hat sie etwas steilere Treppen. Das ist aber kein Problem - diese Fähre ist barrierefrei. Sie kommen auch per Aufzug überall hin.
Die "Rungholt" stand lange Zeit in Wyk etwas abseits und ist mittlerweile verkauft worden.
Wenn Sie nicht auf einer der Doppelendfähren sind oder eine Doppelendfähre an einem der anderen Anleger liegt, dann müssen Sie über das Autodeck auf die Fähre gehen. Sie sehen dann rechts oder links von dem Autodeck einen Zugang wo sie auf kleinen Regalen ihr größeres Gepäck ablegen können. Um in den Salon zu gelangen können Sie die Treppe benutzen.
Bei den beiden Doppelendfähren gibt es nur einen wesentlichen Unterschied. Die "Uthlande" hat - wie schon erwäht - extrem steile Treppen und einige leicht zu übersehende Stufen. Das wurde bei der neueren "Schleswig Holstein" sehr viel besser gelöst. Bei der "Norderaue" gibt es Aufzüge die Barrierefreiheit ist hier perfekt gelöst.
In dem Salon der Fähren wurde mit Corona eine Selbstbedienung eingeführt, die auch nach Corona beibehalten wurde. Statt der jahrelang üblichen Bedienung am Platz kann man am Tresen sein Bestellung aufgeben und dann sofort mitnehmen. Man darf hier kein Restaurant erwarten, aber eine Lachsfrikadelle mit Kartoffelsalat oder ein annehmbares Frühstück finden Sie hier zu einer Schiffsgastronomie angemessenen Preise.
Worst Case Scenarios
Ich bin in den letzten 15 Jahren 22x nach Amrum gefahren. Immer mit der Bahn. Das bedeutet, ich bin die Strecke 40x gefahren. Dabei gab es 5x Ereignisse, die ein wenig kritischer waren. Kritischer bedeutet, der Zug hat seine Reise vorzeitig beendet, war extrem verspätet oder es musste aufgrund eines „Personenschadens“ ein Schienenersatzverkehr eingerichtet werden. Ich bin aber in allen Fällen immer angekommen, teilweise natürlich erheblich verspätet.
Ich muss aber auch sagen, dass ich in Monaten wie November oder März völlig problemfreie Fahrten erlebt habe. Da saß ich dann für 50,- EUR mit einen Sparticket 1. Klasse allein und ungestört an einem Platz mit Tisch und der Zug war 100% pünktlich.
So ein richtiges Horrorszenario, wie zum Beispiel in Dagebüll gestrandet zu sein und die Fähren fahren gar nicht mehr, wegen eines Sturmes – so etwas habe ich bisher noch nicht erlebt. Es soll aber wohl so sein, dass es diverse Möglichkeiten einer Übernachtung gibt. Es gibt in Dagebüll mehrere Pensionen und Hotels, auf die man in so einer Situation ausweichen könnte.So etwas ist mir bisher aber noch nicht passiert. Und ich habe auch schon einige Stürme dort oben erlebt.
Ergänzung: Die Aussage, noch keine "richtiges" Horrorszenario erlebt zu haben, muss ich ein wenig relativieren. Auf der Rückfahrt im September 2024 würde ich das Erlebte sehr wohl als Horrorszenario beschreiben. Morgens 4:30 Uhr aufgestanden und gegen Mitternacht war ich erst zu Hause. Lesen Sie den Bericht hier in meinem Inseltagebuch. Sehr interessant ist auch meine Heimreise im Januar 2026 - da war ich über den Jahreswechsel in Wittdün und die Insel war eingeschneit. Am Tag bevor ein Sturmtief halb Deutschland lahm gelegt hat, habe ich es pünktlich nach Hause geschafft. Die Details kann man hier nachlesen ⧉.
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